+86-18851810717
Продукция
-
Гидравлический клапан
-
Буксировочный крюк легкового автомобиля
-
Крышка прядильной машины
-
Тяговый ролик лифта
-
Детали для высокоскоростных железнодорожных тормозов
-
Шкив троса лифта
-
Кронштейн балансирного вала
-
Направляющий ролик лифта
-
Цилиндрические шестерни
-
Крест зубчатая передача
-
Тормозной диск легкового автомобиля
-
Зажим тормоза лифта
-
Многозвенные коленчатые валы дизельных двигателей
-
Клинья для поездов
-
Стяжной стержень прядильной машины
-
Основной блок компрессора
Стальная основа для высокоскоростных железнодорожных тормозов
Высокоскоростная железнодорожная тормозная система тормозная стальная подложка изготовлена из высокопрочного чугуна QT500-7 и QT600-5. Ее основными характеристиками являются высокая термостойкость, износостойкость и устойчивость к деформации.
Описание
маркер
Описание продукта
Высокоскоростная железнодорожная тормозная система тормозная стальная подложка изготовлена из высокопрочного чугуна QT500-7 и QT600-5. Ее основными характеристиками являются высокая термостойкость, износостойкость и устойчивость к деформации.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Крышка прядильной машины
Эта крышка ротора отлита из высокопрочного чугуна QT400-15. Она защищает ротор и обеспечивает стабильную работу. Подходит для всех типов прядильных машин.
Вал и кронштейн верхнего шарнира грузовика с гравитационным приводом
Верхний шарнирный вал тяжелого грузовика является ключевым компонентом, обеспечивающим подъем и поворот кузова и рамы транспортного средства.
Дифференциал
Автомобильный дифференциал — ключевой компонент трансмиссии автомобиля, отвечающий за координацию разности скоростей ведущих колёс в различных условиях, обеспечивая плавное и устойчивое движение. Изготовлен из ковкого чугуна.
Крест зубчатая передача
Эта крест зубчатая передача изготовлена из ковкого чугуна QT700 и подвергнута термообработке для достижения исключительной износостойкости и усталостной стойкости.
Клинья для поездов
Детали железнодорожных скреплений — важнейшие компоненты, используемые в железнодорожных системах для соединения, фиксации и регулировки путевых конструкций, обеспечивая устойчивость, безопасность и долговечность пути.
Роторы вентиляторов
Ротор воздуходувки Рутса имеет двухроторную сетчатую структуру, приводимую в движение синхронными шестернями, что обеспечивает подачу газа без внутреннего сжатия.
Цилиндрические шестерни
Эта цилиндрическая шестерня отлита из высококачественного ковкого чугуна QT700. Ковкий чугун значительно повышает прочность на разрыв и ударную вязкость материала, позволяя ему сохранять отличную износостойкость и усталостную стойкость даже при высоких нагрузках.
Тормозная головка ограничителя скорости лифта
Это изделие является ключевым компонентом системы безопасности лифта — тормозная головка ограничителя скорости. Она изготовлена методом точного литья из высокопрочного ковкого чугуна QT600.
Стопорная пластина
Замковое соединение ветрогенератора является ключевым компонентом трансмиссии ветрогенератора. По сравнению с традиционными шпоночными соединениями, его проще устанавливать и снимать, что снижает риск повреждения вала и ступицы.
Пятизвёздочные втулки плунжера гидромотора
Пятизвёздочные втулки плунжера гидромотора являются важными подшипниками для возвратно-поступательного движения поршня и шатуна, обеспечивая высокую прочность и износостойкость.
Кронштейн балансирного вала
Кронштейны балансирных валов являются ключевыми компонентами подвески большегрузных и многоосных транспортных средств.
Направляющий ролик лифта
Это изделие изготовлено из высокопрочного ковкого чугуна QT600-3, обладающего превосходной износостойкостью и ударопрочностью, что гарантирует долговременную стабильность направляющей системы во время работы лифта.
Корпусы редукторов
Редукторы скорости изготавливаются из ковкого чугуна и широко используются в машинах и оборудовании различных отраслей промышленности, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, подъемно-транспортное оборудование и строительство.
Основной блок компрессора
Этот корпус компрессора изготовлен из ковкого чугуна, обладающего превосходной прочностью на разрыв и амортизацией.
Подкладка тормозного механизма грузовика
Стальная основа тормозной колодки для грузовиков Мерседес-Бенц служит жёстким каркасом тормозной колодки, поддерживая и фиксируя фрикционный материал, предотвращая его деформацию и смещение при торможении.
Буксировочный крюк легкового автомобиля
Этот буксировочный крюк для пикапа изготовлен из ковкого чугуна. После термообработки и закалки он имеет прочность на разрыв более 870 МПа и относительное удлинение более 10%.